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Statistiken

Brüssel/Berlin, 15.09.2006: EU-Energiekommissar Piebalgs hat ein neues Auto vorgestellt, das rund 2 885 km mit dem Äquivalent von einem Liter Kraftstoff zurückzulegen kann. Der Prototyp hat im Mai den europäischen Shell Eco Marathon gewonnen. Ein französischer Student hat das "Microjoule" entwickelt, das mit Ethanol betrieben wird.


Die Energieeffizienz im Verkehrssektor ist eines der Themen des Aktionsplans für Energieeffizienz, den die EU-Kommission am 20. September vorlegen will.

"Hauptziel des Aktionsplans sind Energieeinsparungen in der Größenordnung von 20% bis 2020. Dieses Ein Projekt ist ein zeitlich begrenztes Entwicklungsvorhaben zum Lösen von Problemen, deren Erfüllung eine Organisation erfordert, die die Umsetzung der Aufgaben plant, steuert, durchführt und kontrolliert. Projekt illustriert, welch wichtige Rolle der Verkehr verursacht Umweltauswirkungen, die v.a. durch die Transportaktivitäten und durch den Ausbau und Erhalt der Verkehrsinfrastruktur entstehen. Verkehr für das Erreichen dieses Ziels spielt”, erklärte EU-Energiekommissar Piebalgs.

"Microjoule” wiegt 30kg, ist 3m lang, hat eine Höchstbreite von 0,7m und eine maximale Höhe von 0,5m. Das Fahrzeug gewann den europäischen Shell Eco Marathon 2006, eine Ralley, bei der mit einer bestimmten Menge Treibstoff eine möglichst weite Strecke zurückgelegt werden muss. Das „Microjoule” fuhr im letzten Rennen am 19. Mai 2006 in Nogaro (Südfrankeich) mit dem Äquivalent von 1 Liter Als K. für Verbrennungsmotoren kommen feste, flüssige und gasförmige Stoffe, bestehend aus Kohlenstoff, Kohlenwasserstoffen oder Wasserstoff in Frage, die bei Verbrennung mit Luft Wärme freisetzen. Kraftstoff im Durchschnitt 2885 km.

Der geplante Aktionsplan für Energieeffizienz liefert einen operationellen Rahmen für Maßnahmen, mit denen das in der EU vorhandene Energiesparpotenzial ausgeschöpft werden soll. Im Aktionsplan werden kohärente, kostenwirksame Initiativen vorgeschlagen, deren Umsetzung in den kommenden sechs Jahren erfolgen soll. Mit diesen Maßnahmen sollen eine anhaltende Veränderung des Marktes sowie institutionelle, technische und Verhaltensänderungen bewirkt werden, die zu einer erheblichen Steigerung der Energieeffizienz führen.

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